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汽车音响的哪些问题事儿今天就来一起解决吧

所属分类:公司新闻    发布时间: 2020-09-24    作者:兰州金佰盛汽车音响改装
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很多初次接触汽车音响改装的车友大部分都对汽车音响改装知识了解不深,都抱有许多问题,兰州汽车音响的小编总结了一些常见的问题,为各位进行科普。
兰州汽车音响
汽车噪音是哪里来的?为何豪车会更安静?
汽车噪音产生有多种因素:在发动机启动后,就会有引擎噪音和共振、动力传动系和排气管噪音;车轮在路面上滚动行驶时,轮胎和路面摩擦的噪声,路面不平整使车辆产生的振动;汽车行驶速度越来越快,会引起空气湍流而形成风切噪声。每种车型都会出现这些噪声,只是严重程度不一样。豪车由于钣金厚而车身阻尼佳,噪声难以窜入,还有豪车的NVH设计得当,在关键部位有隔音降噪处理,因此驾乘体验更安静。
汽车音响的三分频喇叭比两分频要好一些吗?
汽车环境使在仪表台以上很难装一只较大的喇叭单元如6寸,因此高音单元和中低音单元安装距离相对比较远,高音与中低音的衔接充满着挑战。三分频比两分频喇叭套装要多一只中音,这只中音通常为4寸、3寸或2.5寸等,方便安装,而且容易使高、中和中低音的衔接做好。另外,车内声学环境使中低音安装在车门下部时,会导致300-500Hz出现凹陷,用安装在仪表台、A柱或车门上方的中音可以很好地解决这个问题。
许多发烧音响改装说不要后门喇叭,对吗?
不对。汽车车厢环境空间小,混响时间短,前后排座位紧凑,因此后门喇叭首先是解决后排乘客的聆听需求,其次后场喇叭还有RearFill后场填充的声学空间响应的功能:可使车内空间有更好的氛围感,增加后场喇叭会使车厢音响性更好。在调试时,只要后场喇叭音量不要过大,而影响前排乘客的听感,就有很好的效果。
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